Дискът на съединителя и притискащият диск са два основни компонента на системата на съединителя в автомобил с ръчна скоростна кутия. Те работят заедно, за да предават и прекъсват мощността на двигателя.
- Предаване на мощност:Когато съединителят е включен (т.е. педалът на съединителя не е натиснат), притискащата плоча под действието на пружината притиска здраво диска на съединителя към крайната повърхност на маховика. Тъй като маховикът е здраво свързан с коляновия вал на двигателя, неговото въртене кара диска на съединителя да се върти заедно с него чрез триене, като по този начин предава мощността на двигателя към входящия вал на трансмисията, свързан с диска на съединителя, задвижвайки автомобила напред.
- Спиране{0}}на захранването:Когато водачът натисне педала на съединителя, механичен или хидравличен механизъм кара освобождаващия лагер да избута притискащата плоча назад срещу натиска на пружината, освобождавайки притискащата плоча от диска на съединителя. В този момент дискът на съединителя вече не се притиска към маховика, триенето между тях изчезва и предаването на мощността на двигателя се прекъсва, създавайки условия за превключване на предавките или спиране.
- Структурна връзка:Притискащата плоча обикновено е монтирана на буталото в задния край на маховика, докато дискът на съединителя е разположен между притискащата плоча и маховика. Притискащият диск не само функционира за притискане на диска на съединителя, но вътрешната му структура (като пружинен -натоварен диск) също осигурява известно омекотяване, когато превозното средство е подложено на удари, защитавайки трансмисионната система.
- Синергия и продължителност на живота:Дискът на съединителя, притискащата плоча и освобождаващият лагер заедно образуват „железния триъгълник“ на системата на съединителя и трите са взаимозависими. След като дискът на съединителя се износи, притискателният диск и освобождаващият лагер обикновено също са към края на експлоатационния си живот. Следователно, когато сменяте диска на съединителя, се препоръчва едновременно да проверите и смените притискащата плоча и освобождаващия лагер, за да се гарантира цялостната производителност и продължителност на живота на системата.
Накратко, притискащата плоча действа като „контролер на превключвателя на мощността“, а дискът на съединителя е „моста на захранването“. Чрез натискане и освобождаване те контролират прецизно захранващата връзка между двигателя и трансмисията.
