Спирачни челюстиса извитите неподвижни компоненти на триене в aбарабанна спирачна система. Когато натиснете педала на спирачката, те се избутват навън към вътрешността на въртящ се барабан, създавайки триене, което забавя и спира автомобила.
Подробно обяснение
1. Къде се намират?
Спирачните челюсти са разположени вътре в aспирачен барабан, което е купообразният-компонент, който виждате зад колелата на някои превозни средства. Цялата сглобка е защитена от елементите, което е както предимство, така и недостатък.
2. Как работят?
Операцията включва класически хидравличен и механичен процес:
- Стъпка 1: Задействане на спирачния педал- Натискате педала на спирачката, което активира главния цилиндър, изпращайки хидравлична течност (спирачна течност) през спирачните тръбопроводи.
- Стъпка 2: Активиране на цилиндъра на колелото- Хидравличното налягане достига до цилиндъра на колелото, разположен вътре в спирачния барабан.
- Стъпка 3: Обувките се избутват навън- Буталата в цилиндъра на колелото се изтласкват навън, притискайки двете спирачни челюсти към вътрешната повърхност на въртящия се спирачен барабан.
- Стъпка 4: Триенето създава стоп- Триещият се материал върху обувките създава огромно триене срещу барабана, преобразувайки кинетичната енергия (движението) на автомобила в топлинна енергия (топлина), като по този начин забавя колелата.
- Стъпка 5: Прибиране- Когато освободите спирачния педал, възвратните пружини изтеглят обувките обратно от барабана, позволявайки на колелото да се върти отново свободно.
3. Спирачни челюсти срещу спирачни накладки: Основни разлики
Това е най-честата точка на объркване. Докато и двата са фрикционни материали, те се използват в напълно различни системи.
| Характеристика | Спирачни челюсти (барабанни спирачки) | Спирачни накладки (дискови спирачки) |
|---|---|---|
| система | Барабанна спирачна система | Дискова спирачна система |
| Местоположение | Вътре във въртящ се барабан | Захванат върху въртящ се ротор (диск) |
| Действие | Бутаннавън | Изстисканинавътре |
| Основна употреба | Често на задните колела на икономични автомобили, по-стари превозни средства и ръчни спирачки. | Предни колела на почти всички съвременни автомобили, а често и четирите колела. |
| Изпълнение | Добър за стабилно, не{0}}агресивно спиране. Склонни към избледняване от топлина. | Превъзходна спирачна мощност, по-добро разсейване на топлината, по-малко избледняване. |
| Поддръжка | Затвореният дизайн предпазва от ръжда/мръсотия, но може да улови топлина и отломки. | Откритият дизайн охлажда по-добре, но е по-податлив на елементите. |
| цена | Като цяло по-евтино за производство. | Често по-скъпи за подмяна. |
Предимства и недостатъци на спирачните челюсти
Предимства:
- Рентабилност-:По-евтино за производство от настройка на дискова спирачка.
- Интегрирана ръчна спирачка:Механизмът за барабанна спирачка може лесно да се удвои и като ръчна спирачка, което е по-просто и по-евтино от добавянето на отделен барабан-в{-шапка или електронна ръчна спирачка за дискови спирачки.
- Дълголетие:Те често издържат по-дълго от спирачните накладки, защото се използват по-малко агресивно (особено на задните колела).
- Защитено:Запечатаните вътре в барабана ги предпазват от вода, мръсотия и пътна сол.
Недостатъци:
- Heat Fade:Тъй като са затворени, топлината се разсейва лошо. При интензивно спиране те могат да прегреят, което води до значителна загуба на спирачна мощност („избледняване“).
- Производителност:Като цяло по-малко ефективни за рязко, многократно спиране от дисковите спирачки.
- Поддръжка:По-сложни за обслужване от спирачните накладки. Подмяната на обувки включва пружини и множество малки части.
- Само{0}}заразяване:Ако барабанът се износи, той може да създаде прах, който се улавя вътре, което потенциално намалява спирачната ефективност.
Къде често се срещат днес?
Най-често ще намерите спирачни челюсти назадни колелана много съвременни икономични и-среден размер автомобили. Това е така, защото:
- Предните спирачки се справят с около 70-80% от спирачната сила, така че там се използват дискови спирачки с висока производителност.
- Използването на барабанни спирачки отзад е мярка за-спестяване на разходите за производителите.
- Дизайнът на барабанната спирачка е идеален за интегриране на механичната ръчна спирачка.
В обобщение, спирачните челюсти са ключовите компоненти на барабанната спирачна система. Въпреки че до голяма степен са заменени от дискови спирачки за основно спиране поради производителност, те остават надеждно, разход{1}}ефективно и практично решение за задни спирачки и спирачки за паркиране на милиони превозни средства.