Какви са причините за повреда на спирачния барабан?

Повредата на спирачните барабани (известни също като спирачни накладки) обикновено не се случва мигновено, а по-скоро е постепенен процес. Причините за увреждане са разнообразни, но могат да бъдат категоризирани основно в следните видове:

Това е най-честата причина, тясно свързана с навиците на шофиране и средата на използване.

1. Прекомерно износване

Принцип:Спирачният барабан и спирачните накладки са фрикционна двойка. След продължителна употреба вътрешната стена на спирачния барабан постепенно изтънява поради триене.

Прояви на увреждане:Когато износването надвиши минималната дебелина, посочена от производителя, структурната здравина на спирачния барабан намалява, което го прави склонен към деформация или дори счупване при висока температура и налягане по време на аварийно спиране.

2. Топлинно избледняване и напукване

Принцип:При продължително шофиране по наклон, често аварийно спиране или големи натоварвания, спирачната система генерира огромно количество топлина. Ако топлината не може да се разсее навреме, спирачният барабан ще прегрее и ще "посинява" (на повърхността ще се образува син оксиден филм).

Прояви на увреждане:

• Твърди точки: Екстремно високите температури могат да причинят локализирано втвърдяване на метала на барабана, образувайки много твърди петна, водещи до необичайни шумове и вибрации по време на спиране.
• Горещи пукнатини:Повтарящите се цикли на нагряване и охлаждане генерират термичен стрес, образувайки малки, подобни на паяжина{0}}пукнатини по повърхността на спирачния барабан. Това е много опасно; пукнатините ще се разпространят и в крайна сметка ще доведат до счупване на спирачния барабан.

3. Термична деформация

Принцип:Неравномерното или бързо охлаждане (напр. каране през локва веднага след аварийно спиране) може да причини неравномерно свиване на спирачния барабан.

Прояви на увреждане:Спирачният барабан става неправилен кръг (извън-из-закръгленост). Това може да причини вибрации на педала по време на спиране, завъртане на автомобила и неравномерно износване на спирачните накладки.

Този проблем може да бъде напълно избегнат чрез правилна поддръжка и експлоатация.

1. Проблеми със спирачните накладки

Използване на по-ниски спирачни накладки:Накладките, които са твърде твърди или от неравен материал, ще ускорят износването на спирачния барабан като шкурка, потенциално създавайки дълбоки канали по повърхността му.

Накладки, износени до метал:Когато фрикционният материал на спирачните накладки е напълно износен, металната опорна плоча зад тях ще контактува директно с метала на спирачния барабан.

Симптоми на увреждане:Много дълбоки канали ще бъдат остъргани във вътрешната стена на спирачния барабан, сериозно увреждайки повърхността на триене и произвеждайки груб метален звук от триене.

2. Попадане на чужд предмет

Принцип:Прах, пясък, малки камъчета и други чужди тела влизат между спирачния барабан и спирачните накладки.

Симптоми на повреда:Тези твърди частици действат като абразиви, ускоряват износването и потенциално оставят линейни драскотини по повърхността на спирачния барабан.

3. Неправилна настройка

Принцип:Прекомерна спирачна хлабина или неравномерна спирачна хлабина.

Симптоми на повреда:Прекомерната хлабина води до забавяне на спирането и по-дълго рамо на лоста, което кара всеки спирачен барабан да понася по-голяма сила на удара, като по този начин увеличава риска от износване и деформация.

1. Производствени дефекти

Принцип:Самият спирачен барабан съдържа вътрешни дефекти като пясъчни дупки, въздушни дупки или неравномерен състав на материала.

Прояви на увреждане:Тези слаби места са склонни да се превърнат в начална точка на пукнатини, когато са подложени на спирачен натиск.

2. Ръжда

Принцип:Особено във влажни, солени{0}}алкални райони (като крайбрежни райони или райони, където-препаратите за размразяване се прилагат през зимата), спирачните барабани са податливи на ръжда.

Прояви на увреждане:Ръждата ще повреди гладкостта на повърхността на спирачния барабан, което ще доведе до неравномерно спиране, необичаен шум и ускорено износване на накладките. Силната ръжда може дори да отслаби структурната здравина на тялото на барабана.

По време на рутинно шофиране и поддръжка можете да потърсите следните признаци:

• Вибрация на педала на спирачката/волана:Това обикновено се случва при спиране и вероятно се дължи на--закръгленост на спирачния барабан (топлинна деформация).
• Ненормален шум:Остър метален стържещ звук при спиране (вероятно износени спирачни накладки) или продължителен "драскащ" звук (вероятно чужди предмети или по-лоши спирачни накладки).
• Недостатъчна спирачна сила или теглителна сила на автомобила:Спирачките се чувстват "меки" или превозното средство се дърпа на една страна веднага след спиране.
• Визуална проверка:По време на поддръжка, ако видите дълбоки бразди, пукнатини или очевидно "посиняване" на повърхността на спирачния барабан, той се нуждае от незабавно внимание.

Редовната поддръжка на автомобила, включително проверка на спирачната система от професионален механик, е от решаващо значение. Когато сменяте спирачните накладки, винаги проверявайте и, ако е необходимо, "рефинирайте" спирачния барабан (с помощта на струг за ремонт на повърхността на спирачния барабан). Ако износването или повредата надвишава границата, спирачният барабан трябва да се смени. Безопасността е от първостепенно значение, а спирачната система е от изключително значение.