Дали въздушният филтър се нуждае от подмяна трябва да се определи въз основа на цялостна оценка на средата на използване, пробега, работата на превозното средство и състоянието на филтъра. Следните са общоприети сценарии за подмяна:
I. Препоръчителен цикъл на смяна
- За типично градско пътуване с добро качество на въздуха:Сменяйте на всеки 15 000–20 000 километра или на 1 година.
- За тежки среди (като строителни площадки, минни зони, прашни зони и зони с чести смог):Сменяйте на всеки 5 000–10 000 километра или на всеки шест месеца.
II. Следните симптоми налагат незабавна проверка и подмяна:
- Нестабилна работа на двигателя:Бавно ускорение, недостатъчна мощност, черен дим от ауспуха.
- Значително повишен разход на гориво:Разходът на гориво се увеличава необичайно без промени в навиците на шофиране или пътните условия.
- Трудности при запалване или стартиране:Запушване на всмукателния отвор, засягащо въздушно{0}}горивната смес.
- Свети лампата за неизправност на двигателя:Въпреки че не е единствената причина, запушеният въздушен филтър може да бъде допринасящ фактор.
- Ненормален външен вид на филтъра:
- След почистване на повърхностния прах филтърната хартия остава сивкаво-черна.
- При осветяване с фенерче се наблюдава силно запушване, което затруднява проникването на светлина.
III. Други предпазни мерки
- Не се препоръчва дългосрочна-използване с „издухване на прах“:Въпреки че може временно да почисти повърхностния прах, той не може да премахне дълбоките запушвания и филтърната хартия лесно се поврежда. Дългосрочната- употреба ще намали ефективността на филтриране и ще повреди двигателя.
- Луксозни автомобили или превозни средства с-висока стойност:Препоръчително е да използвате оригинални или надеждни резервни части и да ги смените от професионалисти, за да осигурите плътно уплътнение.
- Самозамяната-е възможна:Операцията е проста; просто обърнете внимание на посоката на монтаж (филтриращият елемент обикновено има стрелка, показваща посоката на въздушния поток) и чистотата на корпуса.
