Кои модели автомобили използват спирачни челюсти?
Барабанните спирачки не са напълно премахнати. Поради тяхната структура, цена и работни характеристики, те все още се използват широко в следните модели и местоположения:
1. Задни колела на икономични автомобили
- Позициониране:За да контролират разходите, много начални{0}}семейни автомобили използват барабанни спирачки на задните колела (дискови спирачки на предните). Това е много често срещана стратегия-за контрол на разходите.
- Принцип:При леките автомобили центърът на тежестта се измества напред по време на спиране и предните колела трябва да осигурят повече от 70% от спирачната сила. Задните колела понасят по-малко спирачно натоварване, а изискванията за разсейване на топлината и устойчивост на загряване са относително по-ниски, на които могат да отговорят барабанните спирачки.
- Типични примери:Ранни или нисък-версии на модели като Volkswagen Polo, Honda Fit, Toyota Vios/Yaris и Chevrolet Sail.
2. Търговски камиони и автобуси
- Позициониране:Почти стандартна конфигурация, особено за средни и тежкотоварни-камиони и автобуси.
- Причини:
Висока спирачна сила:Уплътнената структура на барабанните спирачки използва „само-усилващ се“ ефект, генерирайки огромна спирачна сила със сравнително малка сила, което ги прави идеални за тежко-товарни превозни средства.
Ниска цена и издръжливост:Проста структура, с разходи за производство и подмяна, много по-ниски от големите дискови спирачки.
Лесна интеграция с механизми за паркиране (ръчна спирачка):Механичен спирачен механизъм за паркиране може лесно да се интегрира в барабанната спирачка, осигурявайки надеждна структура.
3. Задни колела на някои пикапи и хардкор оф{1}}автомобили
- Позициониране:Някои модели, които дават приоритет на практичността и надеждността, използват задни барабанни спирачки.
- причина:Освен цените, уплътнената структура на барабанните спирачки ги прави по-устойчиви на тежки среди (като кал, чакъл и газене) и по-малко податливи на директна повреда от чужди предмети, което е предимство при-офроуд условия.
- Типични примери:Isuzu D-Max, Nissan Navara, Toyota Hilux (някои пазарни версии) и др.
4. Ръчна спирачка (ръчна спирачка) в почти всички модели автомобили
- Позициониране:Това е "скрита", но важна област на приложение на барабанните спирачки.
- Принцип:Дори при автомобили с дискови спирачки на четирите колела, малка барабанна ръчна спирачка (известна като „барабан-в-диск“) обикновено е интегрирана в центъра на задния спирачен диск. Когато дръпнете ръчната спирачка, всъщност работи този независим барабанен спирачен механизъм. Поради своята компактна структура, силна заключваща сила и способност да поддържа спиране за дълго време без избледняване, той е ефективен.
Обобщение на тенденциите:В сектора на пътническите превозни средства барабанните спирачки постепенно се премахват от масовите модели и се появяват по-често в-автомобили от начално ниво, които наблягат на контрола на разходите. Въпреки това, в търговските превозни средства и-автомобилите със специално предназначение, барабанните спирачки остават абсолютната опора поради техните незаменими предимства.
Какви са възможностите за материал за спирачни челюсти (спирачни накладки)?
Триещият материал на спирачните челюсти (т.е. спирачните накладки) е ключов компонент, който директно определя спирачната ефективност, шума, износването и цената. Те се разделят основно на следните категории:
1. Азбестови материали (до голяма степен отстранени)
- състав:Азбестови влакна + свързваща смола.
- Характеристики:Изключително ниска цена, добра топлоустойчивост. Азбестовият прах обаче е силен канцероген и представлява значителна заплаха за здравето и околната среда.
- Текущо състояние:Забранен от закона в по-голямата част от страните и регионите по света.
2. Полу-метални материали
- състав:Съдържа приблизително 30%-50% стоманени или железни влакна/прах, като останалата част е графит, модификатори на триене и смола.
- Характеристики:
Предимства:Устойчив-на износване, силна спирачна сила, ниска цена, добра топлопроводимост (улеснява разсейването на топлината).
Недостатъци:Потенциално по-високи нива на шум, относително по-бързо износване на спирачните дискове, средна производителност при ниски-температури, висока плътност (по-тежки).
- Приложения:Понастоящем най-разпространеният и икономичен материал, широко използван в оригинално оборудване и следпродажбени приложения, особено подходящ за пътнически и търговски превозни средства.
3. Ниско-метални/ниско{2}}метални материали
- състав:Съдържа по-малко метал от полу{0}}металните материали (обикновено под 20%) и използва повече органични влакна и модификатори на триене.
- Характеристики:В сравнение с полу{0}}металните материали, той предлага подобрения по отношение на шума, праха и износването на спирачните дискове, като същевременно запазва добра спирачна мощност и устойчивост на топлина. Това е опция за надграждане за полу-метални материали.
4. NAO (без азбест -Органичен) материал
- състав:Напълно без метали, предимно съставен от органични материали като стъклени влакна, арамидни влакна, керамични влакна, каучук и въглерод, смесени със смола.
- Характеристики:
Предимства:Много тих, произвежда малко прах (и прахът е със светъл- цвят, не оцветява джантите), минимално износване на спирачните дискове и предлага добър комфорт при возене.
Недостатъци:Относително ниска висока{0}}гранична устойчивост на температура; избледняването на топлината може да настъпи по-рано при продължително агресивно шофиране и продължителността на живота може да бъде относително по-кратка.
- Приложения:Оригинално оборудване за седани от среден-до-висок-клас, като приоритетът е комфортът и чистотата, както и за чувствителни-на шум градски превозни средства.
5. Керамични материали
- състав:Това се отнася за "керамични композити", а не за чиста керамика. Съдържа главно керамични влакна, минерални влакна, малки количества метал, пълнители и свързващи вещества.
- Характеристики:
Предимства:Добре-балансиран „избор от-висок клас“. Изключително тих, почти безшумен, произвежда много малко прах (сивкаво-бял), устойчив на висока температура, добра производителност при избледняване на топлината, минимално износване на спирачните дискове и дълъг живот.
Недостатъци:Най-висока цена; ефективността на спиране при ниски температури може да не е толкова изключителна, колкото металните материали (но е напълно достатъчна); изисква определена работна температура за постигане на оптимална производителност.
- Приложения:Оригинално оборудване за седани от среден-до-висок-клас и мощни автомобили, както и пазар за надстройки за висок-клас следпродажбени услуги.
Избор на материал и съответствие на модела на автомобила:
- Икономични автомобили/товарни камиони (барабанни спирачки):Използвайте предимно полу{0}}метални материали, за да постигнете най-добър баланс между спирачна мощност, издръжливост и цена.
- Семейни автомобили от-до-висок-клас (барабанни спирачки или дискови-в-барабанни спирачки):Може да използва материали с ниско съдържание на-метал или NAO за подобряване на комфорта и чистотата.
- Високо-производителни или висок{1}}модели (дискови-в-барабанни ръчни спирачки):Техните накладки за ръчна спирачка също могат да използват по-усъвършенствани NAO или керамични композитни материали, но с по-голям акцент върху дългосрочната-надеждност и тиха работа.