С развитието на автомобилната индустрия и механичните технологии системите на съединителя се развиха в различни видове. Според разликите в принципите на работа, структурните форми и методите на задвижване, масовите съединители се разделят основно на четири категории: фрикционен-тип, електромагнитен-тип, магнитно-прахов-тип и хидравличен-тип. Всеки тип има значителни разлики в сценариите за адаптация и структурните характеристики. Разумното разбиране на техните характеристики може да помогне за по-доброто разбиране на логиката на адаптацията.
Фрикционен съединител-тип: Най-широко използваният традиционен тип
- Фрикционният-тип съединител е най-широко използваният и{1}}почитан от времето тип съединител. Неговото ядро е да предава мощност чрез триене между фрикционни плочи, което идеално отговаря на нуждите от контрол на мощността при стартиране на автомобила и превключване на предавките.
- Разделя се главно на два под-типа: сух-тип и мокър-тип. Съединителят от сух -тип не изисква охлаждане на маслото, с проста структура, висока ефективност на трансмисията и удобна поддръжка, подходящ за леки пътнически превозни средства и други сценарии с меки условия на работа и високи изисквания за ефективност на трансмисията.
- Мокър{0}}съединител се охлажда чрез циркулация на маслото, с по-добро разсейване на топлината, устойчивост на износване и по-дълъг експлоатационен живот. Може да се справи с работните условия на висока мощност и често стартиране-спиране и се използва широко в трансмисии с двоен-съединител, тежко-товарни превозни средства и строителни машини.
Електромагнитен{0}}тип съединител: Прецизен и ефективен електрически управляван съединител
- Електромагнитният -тип съединител се задвижва от електромагнитна сила като ядро, без сложни механични механизми за управление и има предимствата на бърза скорост на реакция, висока прецизност на управление и компактна структура.
- Неговата работна логика е проста: включването и изключването на съединителя се контролират от захранването и-деактивирането на бобината. Подразделя се на сухи единични-плочи, мокри много-плочи и други видове.
- Използва се главно в автоматични производствени линии, прецизни машини, офис оборудване и някои специални превозни средства, които могат да отговорят на високите изисквания за прецизност на контрола и скорост на реакция.
Магнитен прахов-тип съединител: прецизен съединител с безстепенно регулиране на скоростта
- Основното предимство на магнитно-праховия-съединител е, че той може да реализира безстепенно регулиране на скоростта. Магнитен прах се поставя между задвижващата част и задвижваната част в структурата му.
- Когато не се подава захранване, магнитният прах е разхлабен и двете части не си пречат една на друга. Когато се подава захранване, магнитният прах се агломерира под действието на магнитното поле, за да предаде мощност, а предаваният въртящ момент може да се контролира точно чрез регулиране на тока, което позволява голямо приплъзване.
- Предимствата му са гъвкаво регулиране на скоростта и прецизен контрол на въртящия момент, докато недостатъците му са очевидно повишаване на температурата при голямо приплъзване и относително висока производствена цена. Използва се главно в механични трансмисионни системи, които изискват прецизно регулиране на скоростта, като прецизни машинни инструменти и текстилни машини.
Хидравличен-тип съединител: Тежък{1}}съединител със стабилна и удароустойчива-работа
- Съединителят от хидравличен-тип използва специално масло като трансмисионна среда.
- В сравнение с механичните съединители, най-голямото му предимство е, че може да абсорбира вибрации и удари по време на предаване на мощността, да реализира стабилно предаване и не изисква прецизен контрол на момента на зацепване.
- Конструкцията му включва входящ вал, камера за работна течност и изходящ вал. Той задвижва маслото да тече чрез въртене на работното колело и предава мощност чрез използване на кинетичната енергия на маслото.
- Няма контакт с триеща се повърхност и износването е изключително малко. Използва се главно при сложни и тежки условия на работа като тежкотоварни-превозни средства и строителни машини, които могат ефективно да защитят основните компоненти.
