Въведение в масления филтър

Маслен филтър се използва за премахване на примеси като прах, метални частици, въглеродни отлагания и частици сажди от двигателното масло, предпазвайки двигателя.

Маслените филтри се класифицират като типове с пълен-поток или с разделен-поток. Филтър за пълен -поток е свързан последователно между маслената помпа и главния маслен канал, като по този начин филтрира цялото смазочно масло, влизащо в главния маслен канал. Филтър с разделен -поток е свързан успоредно с главния маслен канал, като филтрира само частта от изпомпваното смазочно масло.

По време на работа на двигателя метални стружки, прах, въглеродни отлагания, окислени при високи температури, колоидни утайки и вода непрекъснато се смесват в смазочното масло. Функцията на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и колоиди, като поддържа смазочното масло чисто и удължава експлоатационния му живот. Масленият филтър трябва да има силен капацитет на филтриране, ниско съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот. Обикновено системата за смазване използва няколко филтъра с различен капацитет на филтриране-цедка, груб филтър и фин филтър-свързани паралелно или последователно в главния маслен канал. (Филтър, свързан последователно с главния маслен канал, се нарича пълен -поточен филтър, през който цялото смазочно масло се филтрира по време на работа на двигателя; паралелно свързан филтър се нарича разделен-поточен филтър). Грубият филтър е свързан последователно в главния маслен канал (тип пълен-поток); финият филтър е свързан паралелно в главния маслен канал (тип разделен-поток). Съвременните автомобилни двигатели обикновено имат само филтър и един маслен филтър с пълен{12}}поток. Грубият филтър премахва примеси с размер на частиците 0,05 mm или по-големи от двигателното масло, докато финият филтър премахва фини примеси с размер на частиците 0,001 mm или по-големи.

• Филтърна хартия:Маслените филтри имат по-високи изисквания към филтърната хартия, отколкото въздушните филтри, главно защото температурите на двигателното масло варират от 0 до 300 градуса по Целзий. При драстични температурни промени концентрацията на маслото също се променя съответно, което влияе върху скоростта на филтриране на маслото. Високо{4}}качествената маслена филтърна хартия трябва да може да филтрира примесите при драстични температурни промени, като същевременно поддържа достатъчен поток.
• Гумени уплътнения:Високо{0}}качествените уплътнения на масления филтър са изработени от специален синтетичен каучук, осигуряващ 100% защита от течове-.
• Клапан за спиране на обратния поток:Среща се само във високо{0}}качествени маслени филтри. Предотвратява изсъхването на масления филтър при изключен двигател; когато двигателят се рестартира, той незабавно прилага налягане за подаване на масло за смазване. (Известен също като възвратен клапан)
• Предпазен клапан:Среща се само във високо{0}}качествени маслени филтри. Когато външната температура падне до определено ниво или когато масленият филтър превиши нормалния си живот, предпазният клапан се отваря под специално налягане, което позволява на нефилтрираното масло да тече директно в двигателя. Въпреки че примесите в маслото ще навлязат в двигателя, щетите са много по-малки от щетите, причинени от двигател без масло. Следователно, предпазният клапан е от решаващо значение за защитата на двигателя при спешни случаи. (Известен също като байпасен клапан)

• Инсталация:

a) Източете или изсмучете старото двигателно масло.

b) Разхлабете фиксиращите винтове и отстранете стария маслен филтър.

c) Нанесете слой двигателно масло върху уплътнението на новия маслен филтър.

d) Поставете новия маслен филтър и затегнете задържащите винтове.

• Препоръчителен цикъл на смяна:Сменяйте масления филтър на всеки шест месеца както за леки, така и за товарни автомобили.

Обикновено различните компоненти в двигателя функционират правилно чрез смазване с двигателно масло. Въпреки това, метални стърготини, произведени по време на работа на компонентите, прах, въглеродни отлагания, окислени при високи температури, и известно количество влага непрекъснато се смесват с маслото на двигателя. С течение на времето това намалява живота на маслото и дори може да повлияе на нормалната работа на двигателя.

Следователно ролята на масления филтър става очевидна. Просто казано, основната функция на масления филтър е да филтрира повечето примеси от двигателното масло, като го поддържа чисто и удължава нормалния му живот. В допълнение, масленият филтър също трябва да притежава силен капацитет на филтриране, ниско съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот.