Признаци, че дискът на съединителя е счупен

Счупеният диск на съединителя (наричан също фрикционен диск на съединителя) обикновено се проявява като тежка и внезапна загуба на способността на съединителя да предава мощност. Ето признаците, категоризирани по тежест.

Те обикновено показват, че дискът есилно износен или се е счупил.

1.Плъзгане на съединителя (най-издайническият знак)

• Симптом:Оборотите на двигателя се повишават бързо, но скоростта на автомобила не се увеличава пропорционално. Ще забележите това най-вече при ускоряване, изкачване или под товар.
• Усеща се като:Натискате газта, но колата е на „свободни-обороти“ или се мъчи да дърпа.
• тест:Докато шофирате с постоянна скорост (напр. 60 км/ч на 4-та предавка), бързо натиснете газта до пода. Ако оборотите на двигателя скочат, но колата не ускорява, съединителят приплъзва.

2. Пълна загуба на задвижване (съединителят не се включва)

• Симптом:Натискаш съединителя, избираш предавка, но като пуснеш педала колата не тръгва напред/назад. Двигателят просто работи нормално.
• Какво се случва:Дискът на съединителя е толкова разрушен (счупена облицовка, счупена главина или изчезнала накладка), че изобщо не може да свърже двигателя с трансмисията.

3. Невъзможност за превключване на скоростите (съединителят не се освобождава)

• Симптом:Натискате педала на съединителя до пода, но виене може да превключи на предавка, или мели ужасно при опит. Педалът може да изглежда нормален, гъбест или твърде лек.
• Какво се случва:Части от счупения диск може да са заседнали, предотвратявайки пълното освобождаване, или главината на диска се е счупила, така че въпреки че педалът се движи, той не движи счупения диск.

4. Силни вибрации и шумове от смилане

• Симптом:Силностържещ, тракащ или стържещ шумкоето се променя, когато натиснете или отпуснете педала на съединителя. Може също да почувствате силни вибрации през педала на съединителя или пода.
• Какво се случва:Металните части на счупения диск (пружини, главина, нитове) тракат наоколо или се стържат срещу маховика или притискащата плоча.

Те често придружават повредата или могат да бъдат предупредителни знаци за предстояща повреда.

5. Миризма на изгаряне

• Остра, тръпчива миризма като на горяща хартия или прегряти спирачки. Това е фрикционният материал на диска, който изгаря поради силно приплъзване. Ако дискът е счупен, тази миризма може да е присъствала точно преди окончателната повреда.

6. Гъбест или заседнал педал на съединителя

• Въпреки че често е свързан с хидравличната система (подчинен/главен цилиндър), счупеният диск може да причини повреда на закрепващ или освобождаващ лагер, която променя усещането на педала.

7. Видими отломки

• В екстремни случаи може да откриете парчета накладка на съединителя или метални пружини в корпуса на съединителя (камбана), които биха се виждали само ако трансмисията бъде изпусната.

• Незабавно спрете да шофиратеако иматепълна загуба на задвижване, силно къртене или невъзможност за превключване. Продължаването може да причини катастрофална повреда на маховика и притискащата плоча, превръщайки ремонта на съединителя в много по-скъп.
• Изтеглете колатана квалифициран механик.
• Не пренебрегвайте подхлъзването.Въпреки че може да успеете да го карате за кратко време, рискувате да останете блокирани и да увеличите разходите за ремонт.

• Екстремно износване:Просто шофиране, докато фрикционният материал изчезне напълно, което води до разпадане на металната сърцевина.
• Шофьорски навици:"Яздене" на съединителя, агресивни изстрелвания, постоянно голямо натоварване (като теглене).
• Производствен дефект:Рядко, но възможно.
• Неправилен монтаж:Ако не е подравнен правилно по време на предишен ремонт.
• Неуспешен свързан компонент:Блокиран освобождаващ лагер или счупени пръсти на притискащата плоча могат да унищожат диска.

В обобщение: A счупен диск на съединителяне е фин провал. Основните признаци саекстремно приплъзване, пълна невъзможност за движение на колата или ужасни скърцащи звуци при използване на съединителя.Изисква незабавно внимание и ремонт.