Риск от повреда на спирачките при дъждовно време: Проблеми с натрупване на вода и корозия в барабанните спирачки и съответните контрамерки

При дъждовно време барабанните спирачки са податливи на натрупване на вода поради тяхната затворена структура, образувайки воден филм, който причинява рязък спад в коефициента на триене (30%~50%). Продължителната влага може допълнително да доведе до ръжда, залепване и дори блокиране-на спирачките. Ключовото решение е незабавно леко натискане на спирачките при ниска скорост след излизане от стояща вода, за да се генерира топлина и да се източи водата. Силната ръжда изисква професионален демонтаж и почистване.

• Ефект на водния филм:Затворената структура на барабанните спирачки затруднява излизането на дъждовна вода, образувайки воден филм между спирачните челюсти и стената на барабана. Това незабавно намалява сцеплението, като значително увеличава спирачния път.
• Ръжда и адхезия:След дъжд или когато спирачките се оставят неподвижни, остатъчната влага причинява окисляване и ръжда по металната повърхност. След изсъхване спирачните челюсти и стената на барабана може да заседнат, което да доведе до блокиране-на колелата, невъзможност за движение или необичаен спирачен шум след паркиране.
• Избледняване на натрупана топлина:Барабанните спирачки имат лошо разсейване на топлината. Ако се приложи силно спиране след газене през вода, локализираните високи температури могат лесно да причинят деформация на спирачния барабан, което допълнително влошава спирачната линейност или дори причинява повреда на спирачката.

• Сценарии с ниска скорост (<40km/h): Поддържайте безопасна дистанция за следване и периодично леко натискайте спирачките (1/3 от хода, задръжте за 1 секунда и отпуснете), повтаряйки 15-20 пъти. Топлината от триене ще изпари влагата; усещането на педала трябва да се нормализира в рамките на 2 минути.
• High Speed ​​Scenarios (>60 км/ч):Рязкото спиране е строго забранено. Пуснете педала на газта и движението по инерция, след това приложете много леко спиране с прекъсвания (само достатъчно, за да светнат стоп светлините), с честота 6-8 пъти/минута, за 3-5 минути. Едновременно с това удвоете следното разстояние и активирайте аварийните светлини.
• Критерии за възстановяване:Усещането за педала се променя от „меко“ на „твърдо“, а спирачният път при средни скорости (от 50 км/ч до 20 км/ч) се връща към нормалното. Това показва, че сушенето на педала е приключило.

• Предотвратяване на блокиране-: In дъждовно време, избягвайте използването на ръчната спирачка (1-ва предавка за ръчни трансмисии/P за автоматични трансмисии) или прилагайте само минималната сила, необходима за спиране на автомобила. Ако трябва да използвате ръчната спирачка, паркирайте на сухо място.
• Лека ръжда Самопомощ-:Опитайте се да движите автомобила бавно напред-назад на предавка, за да разхлабите заседналия спирачен барабан. Ако това не работи, леко почукайте ръба на спирачния барабан, за да използвате вибрация, за да го отделите. Не го разбивайте със сила, за да избегнете повреда на частите.
• Силно лечение на ръжда:Ако движението на превозното средство е неефективно, има очевиден необичаен шум или спирачките са напълно неефективни, спирачният барабан трябва да се разглоби за шлайфане, за да се премахне ръждата, почистване на спирачните апарати и смазване. Не се опитвайте да разглобявате, ако не сте професионалист.

• Не спирайте рязко/рязко:Прилагането на силен натиск върху спирачките при наводнени условия ще доведе до високо-налягане на водния филм, което води до внезапна загуба на триене и потенциално причиняване на подхлъзване или-сблъсък отзад.
• Не изплаквайте горещ двигател с вода:Измиването на спирачните барабани с вода, когато са горещи, ще доведе до деформиране на метала поради внезапно охлаждане, което трайно ще увреди спирачната ефективност.
• Сигнали за незабавна проверка:Ако спирачките са все още меки, спирачките се дърпат на една страна или се чува метален стържещ звук след леко прилагане на натиск и изсушаване на спирачките, това показва, че в спирачната система може да е навлязла кал или пясък или че спирачните апарати може да са ръждясали и заседнали. Спирачките трябва да бъдат занесени в сервиз за незабавна проверка.