Как работят заедно дискът на съединителя, притискателният диск и освобождаващият лагер?

Сглобката на съединителя работи чрез превключване между две състояния: фрикционно зацепване за предаване на мощност и механично изключване за прекъсване на мощността. Притискащата плоча, под силата на пружината, притиска диска на съединителя към маховика, за да постигне предаване; освобождаващият лагер, под контрол, натиска притискащата плоча, за да освободи налягането и да изключи захранването.

• Диск на съединителя (задвижван диск):Захванат между маховика и притискащата плоча, свързан с входящия вал на трансмисията чрез централен шлиц, той получава или прекъсва въртящия момент на двигателя чрез триене от двете страни.
• Притискаща плоча (задвижващ компонент):Върти се заедно с двигателя, с вътрешна диафрагмена пружина, осигуряваща сила на затягане; той може да се прибира аксиално под действието на освобождаващия лагер, освобождавайки скобата на диска на съединителя.
• Освобождаващ лагер:Монтиран в края на трансмисията, той е неподвижен, когато не се върти; когато педалът е натиснат, той се движи аксиално напред, натискайки вътрешния край на диафрагмената пружина и предизвиквайки ефект на лоста, карайки притискащата плоча да се движи назад.

• Състояние на ангажираност (освободен педал):Мембранната пружина избутва притискащата плоча напред, притискайки здраво диска на съединителя към маховика. И трите се въртят синхронно, а мощността се предава към скоростната кутия чрез триещите се повърхности.
• Действие на освобождаване (натиснат педал):Освобождаващият лагер се избутва напред, притискайки вътрешния край на диафрагмената пружина. Пружината се деформира около опорния пръстен, издърпвайки притискащата плоча назад. Дискът на съединителя се освобождава от маховика/притискателния диск, прекъсвайки захранването.
• Механизъм за нулиране:След отпускане на педала освобождаващият лагер се прибира до предварително зададената му -хлабина (приблизително 3-4 мм), мембранната пружина се връща в първоначалното си положение, натискайки отново диска на съединителя и възстановявайки предаването на мощността.

• Освобождаващият лагер се върти само със сила по време на работа, поддържайки лека хлабина с въртящите се компоненти през останалото време, за да се предотврати износването; неговото съществуване разрешава противоречието на "стационарни работни компоненти, задвижващи въртящ се лост".
• Движението на притискащата плоча зависи изцяло от преобразуването на лоста на диафрагмената пружина: лагерът избутва малкия край, а големият край издърпва притискащата плоча назад, постигайки ефект на разделяне на "малка сила, контролираща голяма сила".
• Трите елемента трябва да се координират точно: твърде малката хлабина ще доведе до непрекъснато въртене на лагера и изгаряне; твърде голямото разстояние ще доведе до непълно отделяне; прекомерното износване на диска на съединителя ще промени хода на затягане, засягайки ефекта на разделяне.